Dirk Lehmann ist Biopionier der ersten Stunde. Vor fast 30 Jahren gründete er seinen ersten Biolieferservice. Mittlerweile liefert Dirk Lehmann täglich 800 Biokisten aus und hat aus seinem mobilen Bio-Tante-Emma-Laden den größten Biolieferservice im Norden gemacht. Jeder Tag ist für Dirk Lehmann und seine Mitarbeitenden ein neues Bioabenteuer, geprägt von Zeitdruck, ausgeklügelter Logistik und unvorhersehbaren Ereignissen. 

Die Nordreportage: Bio auf Rädern - Der größte Bio-Lieferservice im Norden

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Bio auf Rädern - Der größte Bio-Lieferservice im Norden

Mit ihm die sind die Lebensretter im Helikopter im Einsatz: Rettungshubschrauber Christoph 42 der DRF-Luftrettung. Weder ein Verkehrsstau noch Nord- oder Ostsee können ihn aufhalten. Er ist am Flugplatz Rendsburg-Schachtholm in Schleswig-Holstein stationiert und rund um die Uhr, 24 Stunden am Tag, 365 Tage im Jahr, in Bereitschaft. "Die Nordreportage" begleitet die Lebensretter im Helikopter Christoph 42 mehrere Tage lang im Einsatz.

Die Nordreportage: Lebensretter im Helikopter

Lebensretter im Helikopter

In Hamburg-Blankenese liegt zwischen dem Süllberg mit rund 70 Höhenmetern und dem Elbestrom das Treppenviertel.  Die Mehrheit der Häuser ist nur zu Fuß über ein Netz von 5000 Stufen zu erreichen. Ohne viel Puste geht nur wenig. Wer Einkaufen oder nur mal so eine Runde drehen will und die Rundfahrt an einen Sommerurlaub am Meer erinnert, fährt mit der Buslinie 488, von den Menschen in Blankenese liebevoll Bergziege genannt. In unserer Nordreportage über die Bergziege steigen wir an sechs Stationen der stadtbekannten Buslinie aus und besuchen bekannte Blankeneserinnen und Blankeneser.

Die Nordreportage: Die Bergziege - Blankeneses besonderer Bus

Die Bergziege - Blankeneses besonderer Bus

Der Berg aus Elektroschrott wächst in Deutschland und weltweit schneller im Vergleich zu wohl jeder anderen Form von Abfall. Der Grund: Immer mehr Elektrogeräte kommen auf den Markt, die oft nur eine kurze Lebensdauer haben. Dabei stecken in alten Handys, Bügeleisen und Mikrowellen viele wertvolle Rohstoffe. Ein Unternehmen in Goslar zählt zu den modernsten und größten Recyclinganlagen Europas für Elektroschrott. Bis zu 80.000 Tonnen davon werden hier im Jahr in Einzelteile zerlegt, zerkleinert und sortiert, teilweise per Hand.

Die Nordreportage: Schätze im Elektroschrott

Schätze im Elektroschrott

Für Enno Janßen aus Ostfriesland ist das Leben auf einer einsamen Insel in jedem Sommer der Alltag. Er ist der Vogelwart von Memmert. Während der Brutzeit von Mai bis Ende Juli ist er der einzige Mensch auf der kleinen Vogelschutzinsel mitten im Wattenmeer. Ein kleines, 4,50 Meter langes Boot ist dann seine einzige Verbindung zur Zivilisation. Die Insel beherbergt knapp 60 Vogelarten. Insgesamt 100.000 Tiere ziehen sich hier jedes Jahr zum Brüten zurück. Der Vogelwart zählt die Vögel, beobachtet sie und protokolliert jede Veränderung.

Die Nordreportage: Der Inselvogt von Memmert

Der Inselvogt von Memmert

Immobilien auf den Ostfriesischen Inseln sind sehr gefragt, das Preisniveau entsprechend hoch. Einer, der sich besonders gut damit auskennt, ist Inselmakler Martin Ullrich. Der gebürtige Ostfriese muss für seine Geschäfte viel Fingerspitzengefühl mitbringen, denn oft geht es um Millionenbeträge und die Insulaner betrachten jeden Hauserverkauf mit Argwohn. Ullrichs Kunden kommen oft vom Festland, bewohnen das Objekt später nur sporadisch und bringen sich nicht in die Inselgemeinschaft ein.

Die Nordreportage: Der Inselmakler

Der Inselmakler

Robert und Jens sind leidenschaftliche Camper. Vor zwei Jahren haben sie in Rostock ihre Van-Haltestelle eröffnet. Eine Werkstatt, in der sie normale Transporter in individuelle Wohnmobile umbauen. Und das machen sie genau nach Kundenwunsch. Das mit der Werkstatt war eine echte Schnapsidee, erzählen die beiden. Die hatten sie auf einer Geburtstagsfeier. Kurzerhand haben sie also ihr Hobby zum Beruf gemacht. Noch ist ihre Van-Haltestellt ein Geheimtipp, Robert und Jens haben aber trotzdem schon alle Hände voll zu tun.

Die Nordreportage: Vom Knast-Bus zum Luxus-Wohnmobil

Vom Knast-Bus zum Luxus-Wohnmobil

Gerade in Corona-Zeiten boomt der Onlinehandel. Der Versand muss reibungslos laufen. Dafür sorgt Manuel, der Technische Leiter im Hermes-Versandzentrum Hamburg-Billbrook. Auch die Kundschaft wird beim Bestellen schon so gut wie möglich unterstützt: In der Otto-Firmenzentrale in Hamburg-Bramfeld sorgen zum Beispiel 3D-Modelle dafür, dass so wenig Retouren wie möglich nötig sind. Die Nordreportage zeigt die Verlaufskette und die unglaubliche Logistik, die vom Bestellklick bis zum Klingeln des Paketboten stattfindet.

Die Nordreportage: 24 Stunden bis zur Auslieferung

24 Stunden bis zur Auslieferung

Der Ausbau des Südschnellwegs in Hannover verursacht viele Probleme. Auf der Strecke sind Brücken marode, es gibt keine Seitenstreifen, Fahrspuren sollen verbreitert werden. 580 Millionen Euro und zehn Jahre Bauzeit sind für die Modernisierung angesetzt. Doch es gibt Proteste gegen die Verbreiterung. Anfang 2024 führt das zu Demonstrationen und Auseinandersetzungen zwischen Umweltgruppen und der Polizei.

Die Nordreportage: Bagger, Brücken und Proteste

Bagger, Brücken und Proteste

Er ist Tischlermeister und Restaurator, kennt sich mit historischen Türen und Fenstern genauso gut aus wie mit alten Autos: Christian Schäfer aus Flensburg. Er hat sich auf denkmalgeschützte Gebäude spezialisiert, die er mit viel Liebe zum Detail restauriert. So soll er ein entkerntes Reedereihaus in ein Bistro umwandeln. Noch bevor das Bistro eröffnet werden kann, zerstört jedoch ein Brand seine Werkstatt. Wie geht er mit dem Verlust um? Kann das Bistro doch noch pünktlich eröffnen? Und wird es Christian gelingen, eine neue Werkstatt für sich und seine Mitarbeitenden zu finden?

Die Nordreportage: Ein Tischler für besondere Fälle

Ein Tischler für besondere Fälle

Tagsüber arbeitet Ibrahim Anyars Salam als Tunnelaufseher im alten St. Pauli Elbtunnel. Als er zum Sardauna der muslimisch-ghanaischen Hausa-Gemeinde in Hamburg gekrönt wird, beginnt eine neue Herausforderung in seinem Leben. Natürlich hat Hamburg keinen Prinzen. Und doch wird die Initiation zum Sardauna in seiner Community "Krönung" genannt. Auch wenn er nicht das höchste Amt in der Gemeinde bekleidet, wurde er zur Vertrauensperson gewählt. Da er seit über 30 Jahren in Hamburg lebt, gilt er in Sachen Integration als Vorbild.

Die Nordreportage: Der Prinz von Hamburg - Die Krönung eines Tunnelaufsehers

Der Prinz von Hamburg - Die Krönung eines Tunnelaufsehers

Förster Dominik Sucker-Weiß plant einen Landschaftsumbau, den es so noch nicht gegeben hat: Auf dem ehemaligen Truppenübungsplatz in der Nähe von Cuxhaven soll das größte zusammenhängende Heidegebiet der deutschen Nordseeküste renaturiert werden. Tausende Bäume und Sträucher weichen, damit hier die ursprüngliche Küstenlandschaft aus Watt, Moor und Heide wieder entstehen kann. Ein Kraftakt für den Förster und sein Team. Denn das Gelände wurde schon zu Kaiserzeiten militärisch genutzt, überall lauern Altlasten aus 150 Jahren Waffennutzung und überall stehen noch militärische Bauwerke.

Die Nordreportage: Naturschutz mit der Kettensäge

Naturschutz mit der Kettensäge

Blumen sind schon immer ein Luxusprodukt gewesen, in Zeiten von Coronapandemie und Energiekrise mehr denn je. Die regionalen Blumenproduzenten aus den Vierlanden können mit den Niedrigpreisen der Billigware aus dem Ausland kaum mithalten. Ihr regionales Angebot auf dem Großmarkt schrumpft seit Jahren. Und so stehen am Valentinstag in den Eimern auf dem Großmarkt und im Discounter Massen von Tulpen aus den Niederlanden und Rosen aus Afrika. Doch Angela Kiesewetter, Floristik-Meisterin aus Hamburg, meidet Importware. Sie will keinen "billigen Mist" keinen "Schnittblumen-Sondermüll".

Die Nordreportage: Teure Blüten - Handel mit der Luxusware Blume

Teure Blüten - Handel mit der Luxusware Blume

Vor anderthalb Jahren erkranken Silke und Dirk an Covid-19. Fieber, Schüttelfrost und Atemnot. Acht Wochen geben sie sich Zeit, gesund zu werden. Stattdessen geht es ihnen immer schlechter. Sie sind extrem müde, können nicht lesen, jeder Schritt fällt schwer. Silke und Dirk haben Long Covid. Erst nach einem Jahr bekommen sie einen Reha-Platz. In Heiligendamm können sie Stück für Stück gesund werden.

Die Nordreportage: Gesund werden! Leben mit Long Covid

Gesund werden! Leben mit Long Covid

Nordsee 2024. Auf der Brücke der Fregatte "Hamburg" herrscht höchste Konzentration. Das Schießen mit dem Bordgeschütz steht unmittelbar bevor. Den Ablauf nennen sie "Goldhammer". "Die Nordreportage" begleitet die Crew auf der Fahrt von Niedersachsen nach Südengland, unter anderem bei einer Mann-über-Bord-Übung bei starkem Seegang und bei der Fahrt durch die gefährlichen Strömungen vor Plymouth.

Die Nordreportage: Trainieren für den Ernstfall - Mit der Fregatte "Hamburg" über die Nordsee

Trainieren für den Ernstfall - Mit der Fregatte "Hamburg" über die Nordsee

Zwei Landwirte, zwei Höfe und eine große Leidenschaft: Große und - zumindest im Norden - seltene Rinder! Auf den Weiden von Tino Bullmann und Stephan Ruhnow-Thieße stehen Tiere, die teilweise kurz vor dem Aussterben standen und das ganze Jahr draußen gehalten werden: Bisons, Wasserbüffel und Heckrinder. Jetzt im Winter stehen spannende Aufgaben an. Die Nordreportage begleitet spannende Einsätze auf zwei besonderen Rinder-Farmen in Niedersachsen.

Die Nordreportage: Die Rinder-Rancher

Die Rinder-Rancher

Überall herrscht Ärztemangel. Aber auf dem Land ist es am schlimmsten, weil die Arbeitsbedingungen dort noch schwieriger sind als in der Stadt. Fachärzte sind oft weit weg, sodass der Landarzt noch mehr Aufgaben übernehmen muss. Und Nachwuchs ist schwer zu bekommen, weil gerade junge Ärztinnen und Ärzte immer mehr Wert auf eine gute Work-Life-Balance legen. Diane Lorenz-Pferdmenges hat sich trotzdem dafür entschieden, mit Mann und Kindern zurück aufs Land ins schleswig-holsteinische Weddingstedt zu gehen. Hier, mitten in Dithmarschen, hat sie die Praxis ihres Vaters übernommen.

Die Nordreportage: Frau Doktor vom Dorf - Aus dem Alltag einer Landärztin

Frau Doktor vom Dorf - Aus dem Alltag einer Landärztin

Was am Ende eines Lebens übrig bleibt, sieht Mitchel Steenbergen fast täglich. Sein Job: Entrümpler in Mecklenburg- Vorpommern. Flaschen und verschimmelte Pizza bedecken den kompletten Fußboden. Aus dem Kühlschrank kommt ein unfassbarer Gestank. Überall Exkremente. Nur mit Schutzanzug kann der Entrümpler hier arbeiten. Der Bewohner lag mehrere Wochen lang tot in seiner Wohnung in der hübschen Altstadt von Wismar. Doch wer war dieser Mensch? Was sagen seine Bücher und Schallplatten über sein Leben vor dem Absturz? Diese Frage fasziniert den 31-jährigen Entrümpler seit Jahren. 

Die Nordreportage: Was vom Leben übrig bleibt

Was vom Leben übrig bleibt

Die Stadtreinigung Hamburg will mehr Diversität: Bislang liegt der Frauenanteil in der Müllabfuhr und der Reinigung im einstelligen Prozentbereich. Aus diesem Grund wirbt die Stadtreinigung seit zwei Jahren bei ihren sogenannten "Matchdays", um mehr Frauen für sich zu begeistern. Eine Art "Job-Speed-Dating" nur für Frauen. Einige von ihnen hat es gepackt. "Die Nordreportage" begleitet Frauen, die sich für den Job bei der Müllabfuhr entschieden haben und ist bei ihrer Schicht dabei.

Die Nordreportage: Frauen in Orange

Frauen in Orange

Schnitzel, Wurst und Erbsenprotein: Lars Bode aus Bockenem in Niedersachsen ist Fleischer aus Leidenschaft. Schon als Kind stand für ihn fest, dass er mit Wurst und Fleisch arbeiten möchte. Bereits mit 22 Jahren macht er seinen Fleischermeister und produziert und beliefert mit seinen 60 Mitarbeitenden im Landkreis Hildesheim unter anderem Großküchen und Supermärkte. Sein Vater hilft beim Räuchern von Würsten, seine Mutter hilft im Verkauf. Doch absolut der Renner sind ausgerechnet vegane Schnitzel, Currywürste und vielleicht auch bald Buletten aus Erbsenprotein.

Die Nordreportage: Der Fleischer auf der Erbse

Der Fleischer auf der Erbse

Die neue Peter Pan ist das sechste Fährschiff, das diesen Namen trägt. Das in China gebaute Schiff wird im schleswigholsteinischen Fährhafen Travemünde für die erste Fahrt mit Gästen ausgerüstet. In nur fünf Tagen muss das Schiff komplett eingerichtet und beladen werden, bevor Kapitän Stephan Schipplick sein Schiff nach Trelleborg in Schweden führt. Damit alles rechtzeitig fertig ist, packen auch Bürokräfte der Reederei mit an. Jede Hand wird gebraucht, um die 230 Kabinen der "Peter Pan" auszustatten.

Die Nordreportage: Countdown für "Peter Pan"

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