Eine Bauernhofpädagogin, eine Falknerin und eine Logopädin aus Schleswig-Holstein sind überzeugt: Tiere helfen heilen. Sie bringen Alpakas, Greifvögel und Therapiehunde mit Menschen zusammen und beobachten, wie effektiv und heilsam der Einsatz eines Tieres begleitend zur Therapie ist.

Die Nordreportage: Therapeuten mit Fell und Federn - Wenn Tiere heilen helfen

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Therapeuten mit Fell und Federn - Wenn Tiere heilen helfen

Wenn die Temperaturen unter den Gefrierpunkt sinken und Glatteis, Schnee sowie schlechte Sichtbedingungen die Autofahrer kalt erwischen, dann geht es für die Abschlepper vom Maschener Kreuz in eine der Hauptphasen des Jahres. An dem Verkehrsknotenpunkt im Landkreis Harburg kreuzen sich zwei der am meisten befahrenen Autobahnen Norddeutschlands. Hier müssen Ralf Hartmann und sein Team für freie und sichere Fahrt sorgen und Personen helfen, die mit ihren Fahrzeugen liegen geblieben sind oder einen Unfall hatten. Die Abschlepper wissen nie, was sie am Tag erwartet.

Die Nordreportage: Einsatz bei Glätte - Unterwegs mit den Abschleppern

Einsatz bei Glätte - Unterwegs mit den Abschleppern

Deutschlandweit bringt die Kindermedizin keine Gewinne ein, im Gegenteil: Die Fallpauschalen sind gering, der Aufwand für Behandlung und Betreuung dagegen ist groß. Die kleinen Patienten brauchen eben mehr Zuwendung als Erwachsene. Das wissen und praktizieren auch die Kinderkliniken in den Krankenhäusern und Kinderarztpraxen in Mecklenburg-Vorpommern. "Die Nordreportage" beobachtet die Arbeit in den Kinderkliniken Rostock, Neubrandenburg und Greifswald sowie bei zwei niedergelassenen Kinderärzten in und um Rostock.

Die Nordreportage: Volle Praxen und Kliniken

Volle Praxen und Kliniken

Roland Sandkuhl aus Oldenburg ist ein besonderer Lokführer. Er ist seit Kurzem selbstständig und besitzt sogar seine eigene Lokomotive: eine Dieselzugmaschine der Baureihe 219, ein Einzelstück. Damit hat er so etwas wie ein eigenes kleines Charterunternehmen. Die Kundschaft bucht ihn unter anderem für den Transport von Öl, Gas und Getreide. Vor zwei Jahren hat Roland die Lok von einem Eisenbahnunternehmen erworben. Davor stand sie acht Jahre lang still. Roland nahm einen hohen Kredit auf, setzte sie instand und ist seit dem vergangenen Herbst mit 55 Jahren nochmal sein eigener Chef.

Die Nordreportage: Eine Lokomotive als Lebenstraum

Eine Lokomotive als Lebenstraum

Die kalte Jahreszeit ist Hochsaison für Baumpfleger Alexander Voß aus Mühbrook bei Neumünster. Im Winter klettert er fast täglich auf Bäume, entfernt tote Äste und fällt krankes Gehölz. Diese Arbeiten muss er in den Wintermonaten machen, um Tiere zu schützen, denn sie nutzen Bäume und Sträucher in den anderen Monaten des Jahres als Lebensraum. Doch zusätzlich zum Klettern in den Baumwipfeln hat der Schleswig-Holsteiner eine weitere, bodenständige Idee: Er will eine mobile Pizzeria bauen und sich damit ein zweites Standbein schaffen. 

Die Nordreportage: Vom Baumkletterer zum Pizzabäcker

Vom Baumkletterer zum Pizzabäcker

Immer mehr Landgasthöfe stehen vor dem Aus - nicht erst seit Corona, aber dadurch hat sich das Problem weiter verschärft. Instandhaltung und Betrieb sind teuer, die Gäste bleiben fern. Die Brüder Andreas und Ricky Langhans aus Dithmarschen wollen das Landgasthofsterben stoppen. Ihre Idee: mit Busgästen die leeren Säle füllen. Werden sie es schaffen, ihr kleines Zwei-Mann-Unternehmen zum Laufen zu bringen?

Die Nordreportage: Die Landgasthofretter

Die Landgasthofretter

Vielleicht sogar etwas schadenfroh hat Deutschland vor einem Jahr nach England geschaut - der Mangel an LKW-Fahrern nach dem Brexit sorgte für leere Regale und Schlangen an Tankstellen. Doch so eine Situation droht auch hier. Zehntausende Fernfahrer hören auf, kaum ein junger Mensch will den Job machen. Zwei Polen und ein Deutscher schildern ihre Sicht der Dinge und ihr Chef, der Spediteur, schaut ratlos in die Zukunft.

Die Nordreportage: Truckerleben - Der Albtraum vom King of the Road

Truckerleben - Der Albtraum vom King of the Road

In keinem Bundesland im Norden geschehen so viele schwere Lkw-Unfälle wie in Niedersachsen. Häufige Gründe sind technische Mängel und Unachtsamkeit. Mit speziell geschulten Beamtinnen und Beamten ist die Polizei auf Autobahnen unterwegs, um Lkw und die Fahrerinnen und Fahrer zu kontrollieren. Geprüft wird aber auch, ob die Maut bezahlt wurde. Denn dafür sind die Fahrer und nicht die Speditionen verantwortlich. Die Nordreportage begleitet verschiedene Einheiten bei Lkw-Kontrollen in Niedersachsen.

Die Nordreportage: Fahrer müde, LKW defekt

Fahrer müde, LKW defekt

Tanja Trautmann ist Expertin für italienische Sportwagen. In ihrer Kfz-Werkstatt im niedersächsischen Egestorf steht sie manchmal vor besonderen Herausforderungen. Aber wenn es jemand schafft, dann sie. Neben dem Traum der Werkstatt hat sie sich auch den Traum eines alten Resthofs von 1749 erfüllt. Hier lebt sie mit ihrem Freund und vielen Tieren. Der Film porträtiert die leidenschaftliche Schrauberin und begleitet sie bei besonders kniffligen Aufträgen.

Die Nordreportage: 800 PS, vier Hühner und ein Käfer

800 PS, vier Hühner und ein Käfer

Christian Hahn wurde in den 1980er-Jahren mit seinen spektakulären Auto-Modifikationen, insbesondere den legendären Flügeltüren, weltweit bekannt. Die Tage von Glanz und Glamour sind vorbei, doch nachdem er eigentlich schon im Ruhestand war, betreibt der leidenschaftliche Bastler seit zwei Jahren wieder eine kleine Werkstatt. Einige Luxuskarossen warten schon auf neue Teile.

Die Nordreportage: Der Flügelgott der Elbchaussee

Der Flügelgott der Elbchaussee

Blumen sind schon immer ein Luxusprodukt gewesen, in Zeiten von Coronapandemie, Fachkräftemangel und Energiekrise mehr denn je. Die regionalen Blumenproduzenten aus den Vierlanden können mit den Niedrigpreisen der Billigware aus dem Ausland kaum mithalten. Ihr regionales Angebot auf dem Großmarkt schrumpft seit Jahren. Und so stehen am Valentinstag in den Eimern auf dem Großmarkt und im Discounter Massen von Tulpen aus den Niederlanden und Rosen aus Afrika. Doch Angela Kiesewetter, Floristik-Meisterin aus Hamburg, meidet Importware. Sie will keinen "billigen Mist" keinen "Schnittblumen-Sondermüll".

Die Nordreportage: Teure Blüten - Handel mit der Luxusware Blume

Teure Blüten - Handel mit der Luxusware Blume

In der Winterzeit ist auf den Äckern wenig los, aber die Milchviehbetriebe im Norden haben auch in der kalten Jahreszeit zu tun wie immer. So ist es auch bei einem Familienunternehmen aus dem Landkreis Cuxhaven in Niedersachsen, das "alles für die Kuh" erledigt. Ein rollender Einkaufsladen für die Milchviehbetriebe der Region ist mit rund 1000 Artikeln an Bord unterwegs. Gleichzeitig kümmert sich der Reparaturdienst der Firma um Probleme bei der Melktechnik auf den Höfen.

Die Nordreportage: Alles für die Kuh

Alles für die Kuh

Erzählt wird die Geschichte der Schwestern Maria und Katrin, deren erwachsene Kinder und Partner vor ein paar Monaten den total heruntergekommenen Bauernhof Granzow 2 gekauft haben. Spontan. Ein großes Abenteuer wollen sie gemeinsam wagen. Die einen kommen aus Berlin und Halle, die anderen brechen in Niederösterreich ihre Zelte samt gut gehendem Gemüsehof ab, um auf dem Dorf mitten in der mecklenburgischen Pampa völlig neu zu beginnen.

Die Nordreportage: Abenteuer Großfamilie

Abenteuer Großfamilie

14-Stunden-Tage sind für ihn normal: Christian Harke ist einer der wenigen Landtierärzte in der Südheide, der noch rund um die Uhr Groß- und Nutztiere versorgt. Sein Einzugsgebiet wird immer größer, fast wöchentlich kommt neue Kundschaft dazu, Viehzüchter und Betreiber von Höfen. Viele seiner Kolleginnen und Kollegen haben aufgehört. Es fehlt der Nachwuchs, die Betreuung der Nutztiere rechnet sich vielerorts nicht mehr.

Die Nordreportage: Mit dem Großtierarzt von Hof zu Hof

Mit dem Großtierarzt von Hof zu Hof

Er ist mit 325 Kilometern die längste künstliche Wasserstraße in Deutschland und eine wichtige Ost-West-Route in Europa: der Mittellandkanal. Der vielbefahrene Schifffahrtsweg ist so etwas wie eine Autobahn auf dem Wasser. "Wie geht das?" geht an Bord eines Binnenschiffs und berichtet auf einer Fahrt durch Niedersachsen vom Leben und Arbeiten auf dem Kanal - vom Tanken, Schleusen und Einkaufen. Außerdem erzählt der Film von Superlativen und Unentdecktem rund um das Kanalprojekt, das 1905 mit Kaiser Wilhelm begann und bis heute fasziniert.

Die Nordreportage: Wie geht das? Der Mittellandkanal

Wie geht das? Der Mittellandkanal

Der Elbe-Seitenkanal ist eine Wasserstraße mit vielen Besonderheiten: Um den Höhenunterschied von 61 Metern zu überwinden, müssen die Schiffe unter anderem Fahrstuhl fahren. Unter dem Kanal führt der längste Eisenbahntunnel Norddeutschlands entlang. Und zu DDR-Zeiten sollte der Kanal zusätzlich ein Hindernis für die Panzertruppen von Ost nach West sein. Der Film aus der Reihe "Wie geht das?" begleitet ein Binnenschiff durch den Elbe-Seitenkanal und zeigt die künstliche Wasserstraße, die vier Wochen nach Eröffnung 1976 Geschichte schrieb. Damals brach der Damm.

Die Nordreportage: Wie geht das? Mit dem Schiff durch die Heide

Wie geht das? Mit dem Schiff durch die Heide

Die Lotseninsel liegt in einer engen Wasserstraße zwischen Ostsee und der Schlei. Die einzige Kneipe darauf nennt sich "Giftbude" und ist ein beliebtes Ausflugsziel. Alle Lebensmittel müssen auf dem Wasserweg zur Lotseninsel transportieren werden. Bis zu tausend Gäste kommen täglich. Die Gebrüder Schacht sind die Hafenmeister der winzigen Anlegestelle und helfen den neuen "Giftbuden"-Betreibern, wenn Not am Mann ist.

Die Nordreportage: Frischer Wind auf der Lotseninsel

Frischer Wind auf der Lotseninsel

Auch im modernen Hamburger Containerhafen gibt es sie noch: die Hafenschipper. Sie fahren kleine Fracht, laden Getreide, Kohle oder Schrott und sorgen so für den reibungslosen Ablauf an Schuppen und Terminals. Sie sind unersetzlich für das Funktionieren des Hafens insgesamt. Siegfried Willemeit ist einer von diesen Hafenschippern. Er ist 78 und lebt auf seinem Schiff, der "Tannenberg". Seit den 1970er-Jahren fährt er Futtermittel auf seinem Binnenschiff. Palm- und Sojaschrot für Kühe, Schweine und Hühner in Schleswig-Holstein.

Die Nordreportage: Hamburger Hafenschipper

Hamburger Hafenschipper

Die neue Peter Pan ist das sechste Fährschiff, das diesen Namen trägt. Das in China gebaute Schiff wird im schleswigholsteinischen Fährhafen Travemünde für die erste Fahrt mit Gästen ausgerüstet. In nur fünf Tagen muss das Schiff komplett eingerichtet und beladen werden, bevor Kapitän Stephan Schipplick sein Schiff nach Trelleborg in Schweden führt. Damit alles rechtzeitig fertig ist, packen auch Bürokräfte der Reederei mit an. Jede Hand wird gebraucht, um die 230 Kabinen der "Peter Pan" auszustatten.

Die Nordreportage: Countdown für "Peter Pan"

Countdown für "Peter Pan"

Sissy Gutschmidt hat sich mit einem Brautkleid-Bringdienst selbstständig gemacht. Die 35-Jährige aus Sanitz in Mecklenburg-Vorpommern tingelt über die Dörfer und bringt die "Spitzenträume in Weiß" zu ihren Kundinnen. Wir begleiten die Hochzeits-Unternehmerin vom Kleidkauf bis hin zur tränenreichen Entscheidung.

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