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Fr 30.01.

Do 29.01.

Dieses Magazin enthält Berichte über die Dresdner Feldbahner, Modellbahn Anlage Hardt, eine Sonderfahrt des BDEF, Loktaufe der Eisenbahn-Romantik-Lok und Australiens "The Ghan". 
Viele tausend Arbeitsstunden haben die Mitglieder des Vereines "Historische Feldbahn Dresden e.V." investiert um alte Feld-, Werk-, Industrie- und Grubenbahnen in der Spurweite 600mm vor dem Schneidbrenner zu bewahren und nach und nach in neuem Glanz erstrahlen zu lassen.
In einem idyllisch gelegenen, ehemaligen Steinbruchgelände in der Nähe von Pirna, zeigen die sächsischen Bahnenthusiasten was sie bisher geschafft haben und wie sie in mühevoller Kleinarbeit ihr Gelände sanieren und zu einem Museum für ihre wiederaufgearbeiteten Feldbahnen umbauen. 
Modellbahnfilm über die 150 Quadratmeter große und fast 30 Jahre alte Spur II m-Anlage im Freizeitpark Hardt, bei Schramberg (Schwarzwald). Zu sehen sind Landschaften und berühmte Strecken aus der Schweiz.
Mit dem historischen Elektro-Triebwagen ET 25 gehen wir auf Sonderfahrt von Stuttgart in den Schwarzwald und zurück. Anlaß dazu ist die 47. Jahrestagung des BDEF (Bundesverband Deutscher Eisenbahn Freunde e.V.) in Stuttgart.
Loktaufe der Siemens Dispolok Herkules, die mit SWR und Eisenbahn-Romantik Logos beklebt wurde.
Ort: Stuttgarter Hauptbahnhof, Gleis 1. Zeit: 28.5.04 kurz vor Abfahrt des Sonderzuges in die Schweiz.
Die Jungfernfahrt des australischen Fernzuges "The Ghan" durch den Kontinent von Adelaide nach Darwin.
Die Reise am 3. Februar 2004 dauerte 47 Stunden.

Eisenbahn-Romantik: Eisenbahn zwischen Wunder und Wirklichkeit

Eisenbahn-Romantik

Eisenbahn zwischen Wunder und Wirklichkeit

Eine einzigartige Reise in verschiedenen Sonderzügen zeigt Griechenland wie es nur wenige kennen. Wir machen Station auf der Zahnradbahn Kalavrita-Diakofto, in Korinth, Loutraki, Athen, Piräus, Velestino, Volos und Larissa. (Folge 531)

Eisenbahn-Romantik: Hellas auf Schienen

Hellas auf Schienen

Schwerpunkte dieser Sendung sind Schmalfilmaufnahmen über Dampfeisenbahnen in der Schweiz, Frankreich, Italien und Spanien in den 50er und 60er Jahren. Faszinierende Bilder aus einer scheinbar längst vergangenen Zeit mit dem Amateurfilmer Werner Reber, der diese Tage, als die Lokomotiven noch dampften, im Gespräch mit Ortloff von Hagen wieder lebendig werden läßt.

Eisenbahn-Romantik: Schätze aus Amateurarchiven Nr. 25

Schätze aus Amateurarchiven Nr. 25

Eine Karibikinsel braucht neue Loks, die der St. Kitts Scenic Railway verschleißen langsam. 5 Jahre lang werden leistungsstärkere in Sachsen-Anhalt für ihren Einsatz vorbereitet. 
Seit 2002 fährt der Touristenzug auf den Gleisen der ehemaligen Zuckerrohrbahn. Der amerikanische Besitzer hat sich bereits damals für Güterzugloks aus Polen entschieden, die bei der Firma FAUR in Rumänien gebaut worden waren. Die drei Schmalspurloks der Baureihe Lyd2 haben mal Waggons mit Zuckerrüben gezogen.
Jetzt setzt er auf die Baureihe Lxd2, zwei Loks mit stärkeren Motoren und Drehgestellen anstelle von Stangenantrieb, aber auch in die Jahre gekommen und abgenutzt im Kohlebergbau. 
Saniert werden sie in der MaLoWa-Bahnwerkstatt, die für die Aufarbeitung historischer Schienenfahrzeuge bekannt ist. Motor, Getriebe und Kühler kommen in Spezialwerkstätten. Nicht nur Corona macht das Lok-Projekt zur großen Herausforderung, für die Werkstatt in Sachsen-Anhalt genauso wie für den Bahnbetrieb in der Karibik.

Eisenbahn-Romantik: Von Sachsen-Anhalt in die Karibik - Neue Loks für St. Kitts

Von Sachsen-Anhalt in die Karibik - Neue Loks für St. Kitts

Von Kempten im Allgäu führt die nichtelektrifizierte Strecke über Pfronten nach Reutte in Tirol. Hier wird umgestiegen auf Elektrobetrieb und weiter geht's nach Garmisch-Partenkirchen.
Das österreichische Außerfern mit seinem Hauptort Reutte ist durch die Lechtaler Alpen vom restlichen Tirol getrennt ist. Die Strecke führt auf eine Höhe von 1.100 Metern, entlang des Zugspitzmassivs und erreicht nach mehr als 100 Kilometern den Endpunkt Garmisch-Partenkirchen. Wer will kann hier noch die Zugspitzbahn nehmen und auf Deutschlands höchsten Berg hinauffahren.
Sowohl DB als auch ÖBB wollten sich in der Vergangenheit von der Bahn trennen, doch im Endeffekt haben sich die Befürworter der Erhaltung durchgesetzt und das zu Recht, denn die Außerfernbahn gehört zu den landschaftlich schönsten Eisenbahnstrecken im Alpenraum.

Eisenbahn-Romantik: Die Außerfernbahn

Die Außerfernbahn

In dieser Sendung werden ganz unterschiedliche Facetten der Eisenbahnwelt beleuchtet. Gratuliert wird dem National Railroad Museum in Green Bay zum 50. Geburtstag. In einem weiteren Film wird die Bahnlandschaft und ihre architektonischen Leistungen auf einer Museumsbahnfahrt in den Cevennen bewundert. Dann gibt es noch ein Lehrstück, welches die Schwierigkeiten und teilweise auch die Willkür dokumentiert, mit denen Eisenbahnfreunde zu kämpfen haben, um eine Bahnlinie wiederzubeleben.

Eisenbahn-Romantik: Kulturgut Eisenbahn

Kulturgut Eisenbahn

Die Eisenbahn in Norwegen besticht durch unvergleichliche Bahnlinien. Die Raumabahn von Dombas nach Andalsnes ist eine der spektakulären Linien, die durch das Gebirge zum Meer führen und auf einem kurzem Abschnitt viele hundert Höhenmeter überwindet. Die alte Hansestadt Bergen ist geprägt durch ihre bunten am Hafen stehenden Holzhäuser, dem Kaufmannsviertel Bryggen, das UNESCO Weltkulturerbe ist. Von hier aus können die Besucher mit über 60 km/h durch die phantastische Wasserwelt rasen. Man kommt zügig vorwärts, immerhin ist die Reise von Bergen nach Flam knapp 200 Kilometer lang. Die Flambahn, ein Wunderwerk der Technik, führt von 0 auf 865. Meter, mit einem feuchten Halt auch bei Sonnenschein: Der Klosfoss-Wasserfall ist das berühmteste Fotomotiv auf der Strecke.

Eisenbahn-Romantik: Mit dem Zug durch Skandinavien

Mit dem Zug durch Skandinavien

Es ist ein moderner, in Namibia gebauter Luxuszug. Von Swakopmund fährt er zwei Tage entlang der afrikanischen Atlantikküste nach Windhoek.

Eisenbahn-Romantik: Der Desert-Express - Mit Namibias Luxuszug durch den Westen des Landes

Der Desert-Express - Mit Namibias Luxuszug durch den Westen des Landes

Zebras, Strauße und 2000 Pferdestärken begegnen uns in Nord-Namibia. Ziel des Luxus-Wüstenzuges ist der Etosha-Nationalpark.

Eisenbahn-Romantik: Desert-Express - Mit Namibias Luxuszug in den Norden des Landes

Desert-Express - Mit Namibias Luxuszug in den Norden des Landes

Ein Ringlokschuppen voller Dampfloks - alle angeheizt, alle im Einsatz. Fünfzehn Maschinen aus vier Ländern. In Selzthal in der Steiermark wurden die Träume tausender Eisenbahnfreunde wahr. (Folge 516)

589 Ergebnisse für "Eisenbahn-Romantik"