Heute

Fr 27.03.

Do 26.03.

Mi 25.03.

Di 24.03.

Das Echtdampf-Hallentreffen ist das weltweit größte Dampftreffen in der Halle. Private Teilnehmer aus ganz Europa, Clubs und Vereine kommen um ihre faszinierenden Dampfmaschinen vorzuführen. (Folge 589)

Eisenbahn-Romantik: Dampf und Gewitterwolken am Eisenbahnhimmel

Eisenbahn-Romantik

Dampf und Gewitterwolken am Eisenbahnhimmel

Die Modellanlage zeigt den Schwarzwald und die Bahn aus der Flugzeug-Perspektive. Die an den Wänden gemalten Landschaften wirken dreidimensional zum Greifen nah. (Folge 586)

Eisenbahn-Romantik: Die Schwarzwaldbahn en Miniature

Die Schwarzwaldbahn en Miniature

Auf Sizilien gab es früher ein großes Schmalspurnetz. Mit der einzigen, davon übrig gebliebenen Linie "Ferrovia Circumetnea", umrunden wir den Ätna.
Vor allem für die Bauern der Region wurde 1895 diese 113 Kilometer Schmalspur-Strecke im Schatten des 3369 Meter hohen Vulkans eröffnet. Auch heute noch aktiv zieht er immer wieder die Gleise in Mitleidenschaft. Die Bahn wird heute meist von Schulkindern und vor allem von Touristen genutzt, die sich mit ihr dem faszinierenden Schicksalsberg der Sizilianer annähern wollen, um sich später mit Geländewagen über stillgelegte Bahnstrecken und durch alte Eisenbahntunnels durch die Lavawelt hinauf in die Nähe der dampfenden Vulkankrater bringen zu lassen.
Die einzeln oder als Zweier-Gespann fahrenden Dieseltriebwagen der Circumetnea starten im Bahnhof Catania Borgo. Sie durchqueren Weinfelder, Gemüse- und Obstplantagen, aber immer wieder auch riesige Lavafelder. Unschwer ist zu erkennen, wo die Gleise vom weit den Vulkan hinunterrollendem Magma befreit werden mussten. Höchstgelegener Bahnhof ist mit 990 m über N.N. der kleine Ort Maletto, vom Meer herauf musste der Zug bis hierher auf jedem Kilometer 36 Meter Höhe gewinnen.

Absoluter Höhepunkt für Eisenbahnfreunde ist auf dieser Strecke jedoch die Fahrt mit der "Littorina", diesem so schön restauriertem Fiat-Triebwagen aus Mussolinis Zeiten. 1937 wurde er damals in den Dienst genommen und wird jetzt wieder für Sonderfahrten rund um den Ätna eingesetzt.

Immer jedoch geht es gemächlich vorwärts auf der ca. dreieinhalb-stündigen Fahrt. Immer wieder hält der Zug an kleinen Bahnhöfen. Für Reisende ist dies eine vorzügliche Möglichkeit die Fahrt zu unterbrechen und an der Strecke womöglich auch Relikte alter Eisenbahnzeiten zu entdecken. Zum Beispiel die alte Mascali, eine 1894 gebaute Dampflok, die nur wegen eines kleinen Lagerschadens in der Halle steht. Oder das zweite, noch existierende Exemplar eines solchen alten Fiat-Treibwagens, der allerdings in seinem graubraunen, militärischen Tarnanzug vergangener Zeiten noch auf seine Restaurierung warten muss.

Eisenbahn-Romantik: Ferrovia Circumetnea - Auf Schmalspur rund um den Ätna

Ferrovia Circumetnea - Auf Schmalspur rund um den Ätna

Was haben München, Merklingen und Münsingen-Buttenhausen gemeinsam? Ja, sie liegen alle in Süddeutschland, aber sie haben noch eine Gemeinsamkeit: die Modelleisenbahn.

Modellbahnmesse München 2005
Auf der Modellbahnmesse in München zeigen Modellbahn-Hersteller und Zulieferer ihre neusten Produkte einer interessierten Öffentlichkeit. Mitten im hektischen Getriebe der Messe in München gibt es Orte der Beschaulichkeit. Dort zeigen Modellbahnbauer und -Vereine ihre Anlagen in verschiedensten Nenngrößen und mit unterschiedlichsten Themen. Unglaubliche Konstrukte der Phantasie und des handwerklichen Geschicks.
Unser Schwerpunkt liegt auf dem Wettbewerb Modellbahn und Schule.

Modellbahnschau Merklingen
Präsentiert wird die Modellbahnschau Merklingen mit ihren interessanten Fahrzeugen und der spektakulären Landschaftsgestaltung

Modellbahnausstellung - Buttenhausen
Die Modellbahnausstellung Buttenhausen zeigt klein aber fein interessante US-Modelle.

Eisenbahn-Romantik: Bahn-Traum-Welten

Bahn-Traum-Welten

Die Erzgrubenbahn Miniersbunn Dhoil fährt über- und unterirdisch durch ehemalige Eisenerzstollen. Auf tunnelreicher Strecke geht es durch den Naturpark Ardennen.
Die kleine Erzgrubenbahn Miniersbunn Dhoil im Industrie- und Eisenbahnpark Fond-de-Gras fährt uns mit Elektro-Traktion über- und unterirdisch durch den ehemaligen Eisenerzstollen bis hinüber nach Frankreich in die der alte Bergarbeiter-Siedlung Lasauvage.
Auf großer Dampfzugfahrt mit der ehemaligen BR 42 der Deutschen Reichsbahn geht es auf tunnelreicher Strecke durch den Naturpark Ardennen. Einen ganzen Tag steht die letzte CFL-Dampflok 5519 vor dem Zug.
Tagesziele sind zum einen das romantische Städtchen Diekirch, das durch die Ardennenschlacht im WK II traurige Berühmtheit erlangte. Ein Militärmuseum hat die Ereignisse dokumentiert. Ebenfalls in Diekirch: das "nationale Konservatorium für historische Fahrzeuge" - ein Oldtimermuseum.

Zum anderen bringt uns die 5519 ins malerische Clervaux, einem Luftkurort mit vielen Sehenswürdigkeiten. Im Bahnhof beobachten wir die schwäbische Malerin Hilde Franz bei ihren Eisenbahn-Schnappschüssen "in Aquarell". Und zum Ausklang der Sonderfahrt begegnen wir endlich dem berühmten "Bügeleisen", leider in leicht desolatem Zustand.

Eisenbahn-Romantik: Mit Dampf durch die Ardennen

Mit Dampf durch die Ardennen

"Terug naar Toen - Zurück nach Damals" - so lautet das Motto des großen Eisenbahn-Spektakels, das die niederländische "Veluwsche Stoomtrein Maatschappij", kurz VSM genannt, alljährlich am ersten September-Wochenende im Gelderland veranstaltet.

Im Jahr 2005 noch im größeren Stil, denn die Museumsbahn feiert ihren 30. Geburtstag. 12 VSM-Lokomotiven sind zu bewundern, neun unter Dampf und drei Diesel. Mit dabei sind auch die Gastlok 01 1075 der Stoom Stichting Nederland aus Rotterdam und eine schwedische Lok des Limburger Museums-Bahn Verein ZLSM.

Zwei Tage lang sind zwischen Apeldoorn und Beekbergen und zwischen Beekbergen , Loenen und Dieren unentwegt Personen- und Güterzüge unterwegs . Ein Transportgut der ganz besonderen Art sind die VW-Käfer und VW-Busse des LVWCN (Luftgekühlte VW Club Niederlande). 

Traditioneller Höhepunkt wie jeweils am Samstagabend: die Mehrfachtraktion von Apeldoorn nach Beekbergen. Tausende von Menschen säumen dann die Streckenränder.

Eisenbahn-Romantik: "Zurück nach Damals" - Dampfspektakel in den Niederlanden

"Zurück nach Damals" - Dampfspektakel in den Niederlanden

Zwischen Leer, Aurich und Wittmund fuhr einst die Auricher Kreisbahn "Jan Klein". Wir zeigen die Modellbahngruppe ARGE-H0m LAW und gehen auf Spurensuche. (Folge 579)

Eisenbahn-Romantik: "Jan Klein" auf der Spur

"Jan Klein" auf der Spur

Eisenbahn-Romantik präsentiert in dieser Folge ungewöhnliche Themen in Magazinform: 

Großbrand in Nürnberg Gostenhof 2005
Bei einem Großbrand in Gostenhof, einer Außenstelle des Deutschen Bahn Museums in Nürnberg wurden mehrere wertvolle Ausstellungsstücke - Waggons und Lokomotiven, darunter ein "Adler"-Nachbau von 1935 - zerstört.

Lehrter Bahnhof, Berlin
Der neue Hauptstadtbahnhof in Berlin, besser bekannt als Lehrter Bahnhof, hat in den Sommermonaten durch spektakuläre Bautätigkeit auf sich aufmerksam gemacht.

Zug in die Zukunft - Eisenbahn in Angola
Der Hauptteil der Sendung widmet sich einem vergessenen Fleckchen Erde: Angola. Seit Jahren versucht das Land auf den Weg der Normalität zurückzufinden. Dazu gehört auch der Wiederaufbau der angolanischen Eisenbahn.

Stuttgarter Straßenbahn Linie 15
Bei der Linie 15 handelt es sich um Stuttgarts letzte Meterspurbahn, die im Jahr 2007 verschwunden sein wird, überholt von der normalspurigen Stadtbahn.

Eisenbahn-Romantik: Bahn-Spezialitäten

Bahn-Spezialitäten

Es war einmal ein kleines Land, das musste sparsam mit seinen Öl- und Strom-Reserven umgehen. Deshalb verwendete es wieder heimische Energieträger. Wie anno dazumal wurden Züge von Dampflokomotiven gezogen. Im pfälzischen Neustadt wird dieses Märchen Anfang Oktober 2005 für drei Tage wahr. Am Vortag des großen Dampfspektakels kommt die Kohle per LKW. 10 Lokomotiven wollen ausreichend versorgt sein, wenn sie 114 planmäßige Züge rund 6.000 Kilometer weit ziehen sollen. Nicht immer läuft alles glatt. Doch für eine KÖF ist das ein leichtes Spiel. Die Organisatoren haben gut anderthalb Jahre Planungszeit hinter sich. Und das ist auch notwendig, denn die Logistik für Dampflokomotiven ist im 21. Jahrhundert nicht immer leicht zu managen. Der Wettergott hat es mit der 3-tägigen Plandampf-Veranstaltung leider nicht so gut gemeint. Aber auch im Regen rauscht die 01 519 der Eisenbahnfreunde Zollernbahn auf der großen Runde zwischen Neustadt, Mannheim und Karlsruhe in atemberaubendem Tempo vorbei.

Eisenbahn-Romantik: Le Plandampf 2005

Le Plandampf 2005

Das Großherzogtum Luxemburg lockte mit seinen Loks und 120 Eisenbahnfreunde haben sich diesem Lockruf nicht entziehen können und sich der Eisenbahn-Romantik Sonderfahrt angeschlossen. Ab dem Grenzort Wasserbillig zog eine BR 1800 den Sonderzug.
Eine Stadtrundfahrt in Luxemburg mit Besichtigung der Wasserstoffbusse mit BALLARD-Brennstoffzelle und deren Tankstation war sehr beeindruckend. Auch das Straßenbahnmuseum ist absolut sehenswert gewesen.
Am zweiten Tag hatten wir die wohl bekannteste Diesellok des Landes, die Kultlok 1604 des "1604 classics", auch "Kartoffelkäfer" genannt vor unserem Zug. Sie brachte uns nach Rumelange zum Erzbergmuseum, das wir unter fachkundiger Leitung ausführlich besichtigen konnten.

Später am Tag waren wir mit dem "Train 1900" auf Luxemburgs einziger Normalspur-Museumsbahn unterwegs. Im staatlichen Industrie- und Eisenbahnpark Fond-de-Gras haben wir die Dampfidylle pur erlebt.

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