Gestern

Di 02.12.

Mo 01.12.

So 30.11.

Sa 29.11.

Unsere Reise begann etwa auf halber Strecke zwischen Thessaloniki und Athen mit der Pilion-Bahn und "Dampf pur" Die kleine Bahn kämpfte sich entlang der Küste über Brücken, vorbei an Wäldern durch eine hügelige Landschaft: Schmalspur-Romantik pur. In Athen besuchten wir das kleine Museum der Griechischen Eisenbahn. Unter anderem ist dort noch eine alte Dampflokomotive der Zahnradbahn zwischen Diakofto und Kalavrita zu sehen. Abschließend fuhren wir auf den Peloponnes zur einzigen Zahnradbahn Europas mit einer Spurweite von 750 mm. Eine ihrer Lokomotiven hatten wir zuvor im Museum bereits gesehen. Unsere Reise führte durch eine einzigartige, wild zerklüftete Landschaft.

Eisenbahn-Romantik: Reiseziel: Griechenland

Eisenbahn-Romantik

Reiseziel: Griechenland

Es gibt Themen, mit denen setzt man sich erst auseinander, wenn man selbst davon betroffen ist. Wer würde schon freiwillig ein Pflegeheim für Menschen mit Demenz besuchen, ohne dass hier ein Angehöriger oder eine Angehörige lebt?

junger dokumentarfilm: Das innere Leuchten

junger dokumentarfilm

Das innere Leuchten

Es ist 12 Uhr mittags, und in Jamestown USA steht der Zug bereit für eine Fahrt in Kaliforniens "goldene" Vergangenheit.

Eisenbahn-Romantik: Goldrausch

Goldrausch

Not macht erfinderisch. In Zeiten, in denen der Wohnungsmarkt landauf, landab angespannt ist, leben Menschen in besonderen Behausungen. Sie wohnen an Orten, die ursprünglich einem anderen Zweck dienten und mit kreativen Ideen zu einem neuen Zuhause werden. Darunter sind ein ehemaliges Bahnwärterhäuschen, ein Wasserturm und eine alte Fabrikhalle.

Wohnen extrem - Hausbesuche bei Individualisten: Wohnen extrem – Hausbesuche bei Individualisten (1/2)

Wohnen extrem – Hausbesuche bei Individualisten (1/2)

Früher war Deutschland eines der wichtigsten Produktionsländer von Regenschirmen weltweit. Den Konkurrenzkampf gegen Billig-Importware aus Fernost haben aber die meisten Hersteller hierzulande verloren.
Einer der wenigen verbliebenen Hersteller qualitativ hochwertiger Regenschirme liegt in Essen und in Herne: Schirm Schüffler. Sie stellen sie jedes Jahr an die 2200 Regenschirme her. Und das nicht nur für ein gut betuchtes Klientel. Ab 50 Euro ist ein guter Schirm von ihnen zu haben. 
Bei der Produktion bedienen sie sich zum Teil hundert Jahre alter Maschinen und greifen auf Handwerkswissen zurück, das über Generationen weiter gegeben wurde. Wobei sie auch offen sind für neue Materialien: So verwenden sie zum Beispiel heute auch Schirmstangen aus Carbon.
Bei der Auswahl der Materialien legen sie hohen Wert auf Qualität: Ob es die Stoffe sind, aus denen sie die Schirmdächer nähen, die Stangen, oder die Griffe, die sie einbauen. Diese sind oft aus erlesenen Hölzern.

Handwerkskunst: Wie man einen Regenschirm baut

Handwerkskunst

Wie man einen Regenschirm baut

Der Nahverkehr ist kostenlos, Schulnoten stehen in der Handy-App und erste Pakete werden bereits von Robotern ausgetragen: Moderator Michael Friemel erkundet Tallinn, die Hauptstadt Estlands, eine der modernsten und schönsten Städte der Welt.

Tallinn, da will ich hin!

Der Drachen ist das Wahrzeichen der Waliser, und die kohlevertilgende Dampfeisenbahn wird gerne mit ihm verglichen. Für den Eisenbahn-Enthusiasten und Legenden-Kenner Christian Rogers ist das ein gefundenes Fressen.

Eisenbahn-Romantik: Entlang der Cambrian Coast in Wales - Ein Gleis und viele Drachen

Entlang der Cambrian Coast in Wales - Ein Gleis und viele Drachen

Unsere Themen in dieser Woche: Der Tierfotograf Sasan Amir erweckt mit KI ausgestorbene Tiere zum Leben, Schmuckstücke aus altem Porzellan-Geschirr, Gresaubach stellt 50 Weihnachtskrippen aus und Autorin Silke Bickelmann schreibt über die Natur.

Wir im Saarland - Saar nur!

Wir im Saarland - Saar Nur!

Der Film erzählt vom Kampf und Scheitern der Nazi-Gegner:innen an der Saar. Wo lagen die Gründe für das erdrutschartige Plebiszit der Saarländer:innen? Waren wirklich mehr als 90 Prozent von ihnen für Hitler? Oder wollte die Mehrheit einfach nicht Franzose oder Französin werden? Anhand verschiedener Perspektiven und Einzelschicksale wird die Dynamik der Ereignisse erklärt.  

1935 - Schicksalsjahr an der Saar

Jeans made in Germany, das sind die Blaumann-Hosen aus Künzelsau. Gefertigt aus 100 % Baumwolle, nicht vorgewaschen und besonders langlebig. Erst durch das Tragen entwickeln sich die typischen Gebrauchsspuren. Der Stoff stammt aus Japan und ist an der Selvage-Kante zu erkennen, die beim Hochkrempeln sichtbar wird. In einer kleinen Manufaktur mit fünf Näherinnen entstehen diese Jeanshosen in etwa 50 Arbeitsschritten. Jede Näherin übernimmt spezielle Aufgaben wie den Sattel, die Taschen oder die Gürtelschlaufen. Jedes Knopfloch entsteht in Handarbeit, jede Niete wird einzeln gestanzt, jede Hose individuell nummeriert. Kappnähte und verdeckte Gesäßtaschennieten sorgen für Stabilität. Selbst ein Hammer kommt zum Einsatz, damit der schwere Stoff durch die Nähmaschine passt. Alle Materialien wie Garne, Knöpfe, Nieten und Lederetiketten stammen aus nachhaltiger deutscher Produktion.

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