Die hohen Spritpreise setzen die Politik unter Druck. Kurz vor der Wahl in Mecklenburg-Vorpommern bringen die Parteien Vorschläge zur Entlastung der Bürger ins Spiel. Die SPD fordert einen staatlichen Preisdeckel, während die Union vor Eingriffen in den Markt warnt. Bundeskanzler Merz sagt, die Politik müsse handeln. Aber wie?

Wirtschaft vor acht: Hohe Spritpreise - was kann die Politik tun?

Wirtschaft vor acht

Das Erste

Hohe Spritpreise - was kann die Politik tun?

Der Konflikt im Nahen Osten weitet sich aus. Nachdem Huthi-Rebellen eine wichtige Öl-Pipeline in Saudi-Arabien angegriffen haben, ist die alternative Handelsroute in Gefahr. 

Neben der faktisch gesperrten Straße von Hormus wird auch die Meerenge Bab al-Mandab durch die Huthi-Miliz im Jemen blockiert. Das treibt den Öl-Preis und könnte auch die Spritpreise in Deutschland weiter ansteigen lassen.

Wirtschaft vor acht: Eskalation in Nahost treibt Öl- und Spritpreise

Eskalation in Nahost treibt Öl- und Spritpreise

Die EZB hebt den Leitzins weiter an – und will damit eigentlich nur eines: die Inflation eindämmen. Doch sie nimmt damit auch zwangsläufig in Kauf, dass Kredite teurer werden – für Verbraucher, Unternehmen und auch den Staat. Kommt die Zinserhöhung daher zu einer Unzeit? 


Wirtschaft vor acht: Zinserhöhung – wer zahlt den Preis?

Zinserhöhung – wer zahlt den Preis?

100 US-Dollar für ein Fass Öl: Die Energiepreise steigen, allein Strom ist in Deutschland etwas günstiger im Jahresvergleich.
Wie kriegen andere Länder das eigentlich hin von Schweden bis Island? 


Wirtschaft vor acht: Warm wird teuer

Warm wird teuer

Der Haushalt für 2027 steht an. Nach dem üblichen Feilschen der Ressorts darum, wer wie viel kriegt, muss er am Ende tragfähig sein. Trotz hoher Investitionen, höherer Schulden, steigender Zinsen. Im Herbst muss der Plan stehen. Der Bundesrechnungshof warnt schon jetzt vor einer Schuldenfalle.


Wirtschaft vor acht: Höhere Investitionen, Schulden, Zinsen

Höhere Investitionen, Schulden, Zinsen

Investoren suchen attraktive, sichere Standorte für ihr Kapital. Sachsen-Anhalt gehört zum Beispiel mit seinem Chemie-Dreieck dazu. Doch Haben und Soll liegen hier dicht beieinander - auch und gerade nach der Landtagswahl...


Wirtschaft vor acht: Das brauchen Investoren

Das brauchen Investoren

Wirtschaft vor acht: Wirtschaft vor acht

Autos, Solaranlagen, Stahl - viele deutsche Branchen leiden nicht zuletzt wegen günstiger Konkurrenz aus China. 
Jetzt auch die Möbel-Branche. Sie ist inmitten von Konjunktur-Flaute und Konsum-Schwäche ohnehin in der Krise. Seit 2023 hat die Branche 20 Prozent an Umsatz eingebüßt, rechnet ihr Verband vor.


Wirtschaft vor acht: Erst Autos - dann Möbel

Erst Autos - dann Möbel

Vor 50 Jahren ging der erste Indexfonds für Privatanleger an den Start. Damit wurde der breiten Masse der Weg an die Börse geebnet. Indexfonds bilden die Entwicklung von Aktienindizes, wie dem DAX, nach. Das gilt als vergleichsweise sicher und günstig. Ein Meilenstein fürs Aktiensparen.

Wirtschaft vor acht: Die Demokratisierung der Geldanlage

Die Demokratisierung der Geldanlage

Im vergangenen Jahr haben Unternehmen aus dem Ausland rund 86 Milliarden Euro in Deutschland investiert - gegenüber dem Vorjahr ein Plus von 50 Prozent! 
Laut Institut der deutschen Wirtschaft wollten vor allem mehr Briten nach Deutschland, US-Unternehmen zogen sich stark zurück.


Wirtschaft vor acht: Auslandsinvestitionen steigen rasant an

Auslandsinvestitionen steigen rasant an

Ein Notenbank-Chef, der nichts sagt. Ein Finanzminister, der den Bankerjob übernimmt.

Die Glaubwürdigkeit der US-Notenbank FED erfährt eine neue Belastungsprobe.

Die FED braucht Antworten. Am besten, bevor Anleihen-Gläubiger eine rote Karte ziehen.


Wirtschaft vor acht: 40 Billionen Schulden brauchen Antworten

40 Billionen Schulden brauchen Antworten

Die Aktien von Delivery Hero liegen Anlegern seit Jahren schwer im Magen. Die Ertragslage des Lieferdienstes ist auch mager: Der Fahrdienst Uber will das ändern und übernimmt das Unternehmen, das zwar im DAX ist, aber hierzulande gar kein Essen liefert. Die Übernahme gilt als sicher.

Wirtschaft vor acht: Wenn Delivery Hero nicht liefert

Wenn Delivery Hero nicht liefert

Deutschland ist einer der größten Gaming-Märkte der Welt. Aber mit der Spielfreude der Deutschen Geld verdienen – das tun andere. Die meisten Spiele, die hier gekauft werden, kommen aus den USA, Japan und China. Deutschlands Entwicklerbranche bleibt weit abgeschlagen.

Wirtschaft vor acht: Spielfreude der Deutschen macht andere reich

Spielfreude der Deutschen macht andere reich

Kanada macht es vor und bietet den USA im Zoll-Streit die Stirn. 

Zugleich schaut Kanada Richtung EU. Und findet hier eine Partnerin, die sich ihrerseits im wirtschaftlichen Kampf der Mächte zu behaupten sucht. 

Wirtschaft vor acht: Kanada macht es vor

Kanada macht es vor

Die beiden Pharmakonzerne Merck & Co. und Moderna stehen kurz vor dem Durchbruch, haben entscheidende Studien mit Erfolg abgeschlossen. Nicht nur die Börse ist elektrisiert.

Wirtschaft vor acht: Krebs-Impfstoff vor dem Durchbruch

Krebs-Impfstoff vor dem Durchbruch

China treibt den Boom um Robotik und künstliche Intelligenz mit Geld und Tempo voran. Der Börsengang des Roboter-Herstellers Unitree in Schanghai verlief furios. Derweil äußern sich die Deutschen eher zurückhaltend zu den neuen Techniktrends. Es überwiegt die Skepsis.

Wirtschaft vor acht: Deutsche sehen KI skeptisch

Deutsche sehen KI skeptisch

Die deutschen Bauern fahren wegen der Hitze deutlich weniger Ernte ein. Das verschärft nicht nur die Finanznot mancher Höfe – sondern verteuert auch die Nahrungsmittel im Supermarkt. 

Das dürfte die Kunden ärgern und könnte die Inflation erneut anfachen.

Wirtschaft vor acht: Schlechte Ernte treibt die Preise

Schlechte Ernte treibt die Preise

Lange wurde gerungen, nun hat der VW-Aufsichtsrat überraschend einstimmig das Sparprogramm des Vorstands durchgewunken. Die Folge: 50.000 zusätzliche Stellen werden beim Traditionskonzern gestrichen, vier Werke wackeln. Harte Einschnitte, die zukunftstauglich machen sollen.

Wirtschaft vor acht: VW-Sparagenda bringt harte Einschnitte

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