Max Eidner ist Fan eines Audi 80 Coupé, Baujahr 1986. Leider sieht man dem 202.000 Kilometer gelaufenen Fließheckler an, wie viel er schon auf dem Buckel hat. Eine Herausforderung für die Tuning Profis...

Die Tuning Profis: Audi

Die Tuning Profis

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Audi

Martina Janders BMW Cabrio hat 17 Jahre auf dem Buckel, was man dem Wagen innen und außen ansieht. Doch als enthusiastische Klappverdeck-Fahrerin gibt sie die Hoffnung nicht auf, dass ihr Liebling auch wieder besser Tage haben wird.

Die Tuning Profis: BMW Cabrio

BMW Cabrio

Achim Häfner hat 43 Greifvögel als Therapietiere, die ständig in seinem VW Crafter kutschiert werden müssen. Das hat Spuren am Transporter hinterlassen, die die Tunings Profis am 15 Jahre alten Kastenwagen beseitigen sollen.

Die Tuning Profis: VW Crafter

VW Crafter

Mit einem speziellen BMW E30 hat sich Felix Hecker einen Traum erfüllt. Der auf den ersten Blick ganz normale 316i wurde vom Vorbesitzer mit einem 500 PS-Motor aufgepumpt. Allerdings sehr unprofessionell.

Die Tuning Profis: 3er BMW

3er BMW

In der Nähe von Gelsenkirchen versteckt Peter Duwe seinen roten 1976er BMW 1502. Rost an allen Ecken und Ende und ein aufgemotzter Motor, der unrund läuft. Es reicht nicht mal für eine sonntägliche Ausfahrt durchs Ruhrgebiet.

Die Tuning Profis: BMW 1502

BMW 1502

Hobbyschrauber Marcel Siohl hat in Brandenburg ein karbonschwarzes Opel Astra Coupé, Baujahr 2004 stehen. Das ein oder andere hat er schon selbst versucht, um den Wagen aufzumotzen.

Die Tuning Profis: Opel Astra Coupé

Opel Astra Coupé

Manuel hat einen Peugeot 306. Der Wagen gammelt an Stellen, die der 34-Jährige nur mit viel Körpereinsatz erreicht. Kathleen fand eine Lösung für Manuels Problem - Die Tuning-Profis. Schafft er es die Verantwortung an sie abzugeben?

Die Tuning Profis: Peugeot 306