Seit vielen Jahren begleitet das Maus-Team den Bau der neuen Leverkusener Autobahnbrücke. Im sechsten Teil der Serie geht es diesmal darum, wie die Seile gezogen werden, an denen die Brücke irgendwann hängen soll. Dafür werden zunächst einmal die Bauteile mit den Seilkästen befestigt. Mithilfe eines Hüll-Rohrs werden die einzelnen Seile - auch Litzen genannt - nacheinander am Pylon hochgezogen. Nachdem das 55 Mal passiert ist, ist das Seilbündel komplett. Jetzt müssen nur noch die Enden befestigt werden. Aber wie?

Seit vielen Jahren begleitet das Maus-Team den Bau der neuen Leverkusener Autobahnbrücke. Im sechsten Teil der Serie geht es diesmal darum, wie die Seile gezogen werden, an denen die Brücke irgendwann hängen soll. Dafür werden zunächst einmal die Bauteile mit den Seilkästen befestigt. Mithilfe eines Hüll-Rohrs werden die einzelnen Seile - auch Litzen genannt - nacheinander am Pylon hochgezogen. Nachdem das 55 Mal passiert ist, ist das Seilbündel komplett. Jetzt müssen nur noch die Enden befestigt werden. Aber wie?

Die Maus: Leverkusener Autobahnbrücke (Teil 6)

Die Maus

Leverkusener Autobahnbrücke (Teil 6)

Weil die Leverkusener Autobahnbrücke kaputt ist, muss eine neue gebaut werden. Diese Bauarbeiten begleitet die Maus schon seit vielen Jahren und im fünften Teil der Serie geht es diesmal um den Bau des Pylons. Dabei spielen elf große Bestandteile, die zunächst wie kleine Häuschen aussehen, eine wichtige Rolle. Mithilfe eines Zeitraffers lässt sich gut beobachten, wie die einzelnen Teile zu einem Pylon zusammengesetzt werden. Nun ist Armin dran! Auch er fügt in seinem selbstgebauten Modell die Einzelteile aufeinander und lernt welche wichtige Funktion die Querstreben dabei haben.

Die Maus: Leverkusener Autobahnbrücke (Teil 5)

Leverkusener Autobahnbrücke (Teil 5)

Autobahnbrücke über den Rhein: Maus-Team begleitet Bauarbeiten in Leverkusen (Folge 3) - Die Autobahnbrücke am Rhein bei Leverkusen ist kaputt und eine neue muss her. Das MausTeam schaut sich heute an, auf welchem Fundament die neue Brücke stehen soll. Bevor es gegossen wird, werden von einem Ponton im Rhein Bodenproben genommen: 40 Meter tief muss gebohrt werden bis die Bauarbeiter auf Grund stoßen, der fest genug ist für das Fundament. Jetzt kann es losgehen - und Armin zeigt mit einem selbstgebauten Modell, welche Rolle beim Bau eine hydraulische Presse, Bewehrungskörbe und 64 Betonpfähle.

Die Maus: Leverkusener Autobahnbrücke (Teil 3)

Leverkusener Autobahnbrücke (Teil 3)

Am Rhein bei Leverkusen ist die Autobahnbrücke kaputt und eine neue muss her. Die Planungen dafür laufen schon: Genug Platz brauchen nicht nur die Autos auf der Brücke, sondern auch die Schiffe auf dem Fluss darunter. Passend wäre eine Schrägseilbrücke - und welche Seile stark genug sind, das testet die Uni Bochum. Stabil bleiben, auch im Sturm, das muss das Brückenmodell im Windkanal. Damit künftig auch bei Hochwasser und starker Strömung die Brückenpfeiler fest im Rhein stehen, gibt es im Fluss jetzt eine Bohrinsel: Von hier untersuchen Experten, wie fest die Gesteinsschichten unter dem Flussbett sind, bis in 40 m Tiefe.

Die Maus: Leverkusener Autobahnbrücke (Teil 2)

Leverkusener Autobahnbrücke (Teil 2)

Das Maus-Team begleitet den Bau der neuen Autobahnbrücke in Leverkusen mit der Kamera. So kann die Maus in den kommenden Jahren Schritt für Schritt zeigen, wie die Bauarbeiter vorankommen. Fertig ist die Brücke frühestens 2023. Noch bevor die Bauarbeiten beginnen, zeigt Armin, wie die alte Brücke kaputt gehen konnte.

Die Maus: Leverkusener Autobahnbrücke (Teil 1)

Leverkusener Autobahnbrücke (Teil 1)

Hirschbock Tom ist zehn und hat ein mächtiges Geweih. Damit imponiert er im Herbst nicht nur den Hirschkühen, sondern kämpft auch gegen seine
Rivalen. Im März purzeln dann bei Tom die Pfunde, denn er wirft sein zehn Kilogramm schweres Geweih ab. Doch sofort beginnt es wieder zu wachsen.


Hirschbock Tom ist zehn und hat ein mächtiges Geweih. Damit imponiert er im Herbst nicht nur den Hirschkühen, sondern kämpft auch gegen seine
Rivalen. Im März purzeln dann bei Tom die Pfunde, denn er wirft sein zehn Kilogramm schweres Geweih ab. Doch sofort beginnt es wieder zu wachsen.

Die Maus: Wie wächst das Hirschgeweih?

Wie wächst das Hirschgeweih?

Wie kommen Papiertaschentücher in die Packung? - Diese Kinderfrage ist kein Problem, denkt sich Armin. Doch den kleinen Stapel in die Plastikhülle zu schieben, das ist gar nicht so einfach. In der Fabrik findet er nicht nur heraus, wie sich kochende Holzstückchen in flauschiges Papier verwandeln. Hier werden vier riesige Papierrollen zu vielen einzelnen Taschentüchern. Super-schnell und nach einem genau ausgetüftelten Plan gefaltet, lassen sie sich ganz einfach verpacken - von Maschinen.

Die Maus: Papiertaschentücher

Papiertaschentücher

Was passiert mit dem Laub, wenn die Bäume im Herbst ihre Blätter verlieren? Christoph schaut sich das in einem Biomasse-Zentrum einmal genau an: Gemeinsam mit anderen Pflanzenresten wird der Laub in großen Haufen, den sogenannten Kompostmieten, angelegt, immer wieder umgeschaufelt und dort wochenlang gelagert, denn: Bakterien und Pilze erhitzen den Komposthaufen und verarbeiten so schließlich den Laub zu einem Kompost, den sogar Christoph in seinem Garten gut gebrauchen kann…

Die Maus: Laubkompost

Laubkompost

Herr von Ribbeck hat einen großen Birnbaum im Garten. Die Birnen verschenkt er an die Kinder, die dort vorbeikommen. Die Ballade von Theodor Fontane wurde von Otto Sander vertont.

Die Maus: Herr von Ribbeck auf Ribbeck im Havelland

Herr von Ribbeck auf Ribbeck im Havelland

Was wäre ein Herbst ohne Wind? In einem Lied geht es um den Herbstwind, der schmerzlich vermisst wurde von einem Kind, das ohne ihn seinen Drachen nicht steigen lassen konnte…

Die Maus: Herbstwind

Herbstwind

In einer Fabrik in Brünn erfährt Armin, wie aus zwei eisernen Füßen mit Socken wasserdichte Gummistiefel werden. Damit der Fuß später nicht nur vor Wasser sondern auch vor spitzen Steinen geschützt ist, wird die Sohle aus zwei verschiedenen Kunststoffmassen gefertigt.

Die Maus: Gummistiefel

Gummistiefel

Heute geht es um das Tier des Jahres 2023: den Gartenschläfer. Er gehört zur Familie der Bilche beziehungsweise Schlafmäuse und ist vom Aussterben bedroht. Doch in manchen Gärten findet sich solch ein Gartenschläfer noch. So wie bei Heidi und Adam in Wachtberg. Hier fühlt er sich sehr wohl, denn hier gibt es viele Felder, Obstbaumplantagen, Wälder und Wiesen. Ganz besonders mag der Gartenschläfer die süßen Pflaumen und Birnen - auf seinem Speiseplan stehen aber auch Hundertfüßer, Schnecken und Heuschrecken. Und auch die gibt es hier in Fülle…

Die Maus: Gartenschläfer

Gartenschläfer

Warum färben sich die Blätter im Herbst?

Die Maus: Blattfarbe

Blattfarbe

Im Herbst gibt es vieles zu ernten und der ganze Hof muss auf den Winter vorbereitet werden.

Die Maus: Bauernhof: Herbst

Bauernhof: Herbst

Christoph schaut bei der Apfelernte vorbei. Dabei stellt er fest, dass sich nur die reifen Äpfel ganz leicht pflücken lassen. Die unreifen Früchte dagegen hängen viel fester am Ast. Was ist der Trick des Apfelbaums?

Die Maus: Apfelstiel

Apfelstiel

Ein Schatten an der Wand, ein knarrendes Geräusch, ein echtes Gespenst oder doch ein Drachen. Wovor fürchtest du dich im Dunkeln?

Die Maus: Halloween

Halloween

In Deutschland gibt es viele wertvolle Schätze - man muss sie nur erkennen und ans Licht holen. Bei Türen auf mit der Maus am 3. Oktober 2023 haben sich bundesweit über 700 Türen geöffnet. Rund 250.000 Maus-Fans haben an dem Aktionstag überall wertvolle Schätze entdeckt, gemeinsam mit der Maus, den Maus-Moderatorinnen und Moderatoren. Was die kleinen und großen Schatzsucherinnen und Schatzsucher alles erlebt haben, zeigt dieser Film.

Die Maus: Highlights von Türen auf 2023

Highlights von Türen auf 2023

Siham ist bei der Wartung eines Zugs dabei.

Die Maus: Zugwartung

Zugwartung

Die Maus: Werkzeugmuseum

Werkzeugmuseum

Die Leverkusener Autobahnbrücke ist bereits seit sieben Jahren eine Großbaustelle. Das Maus-Team begleitet die Bauarbeiten seit 2016 und stattet nun zum vierten Mal einen Besuch ab. Hier gehen die Arbeiten nun oberirdisch weiter - und zwar an den Pfeilern. Dafür werden riesige Schalwände angeliefert, die im Anschluss betoniert werden und so die endgültige Form der Pfeiler bestimmen. In echt dauert das Ganze zwei Monate - in Armins Modell nur wenige Sekunden...

Die Maus: Leverkusener Autobahnbrücke (Folge 4)

Weitere Folgen